CD&V

Meer dan 800 miljoen euro voor Brusselse mobiliteit in 2012

November 24 2011, 1:31pm

Brigitte Grouwels (CD&V), Brussels minister van Vervoer, Openbare Werken en Haven van Brussel, heeft gisteren in de commissie infrastructuur van het Brussels parlement toelichting gegeven bij haar begroting voor 2012. Na de toelichting van de minister keurde de commissie deze begroting goed. Minister Brigitte Grouwels ziet haar totale budget met 10 procent stijgen tot zo'n 808 miljoen euro. Het overgrote deel van deze stijging gaat naar een verhoging van de dotaties aan de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB. "De Brusselse regering geeft daarmee nogmaals aan prioritaire aandacht te schenken aan de performantie en de dienstverlening van de MIVB", verklaart minister Brigitte Grouwels.

Minister Brigitte Grouwels: "Prioritaire aandacht voor dienstverlening MIVB"Brigitte Grouwels (CD&V), Brussels minister van Vervoer, Openbare Werken en Haven van Brussel, heeft gisteren in de commissie infrastructuur van het Brussels parlement toelichting gegeven bij haar begroting voor 2012. Na de toelichting van de minister keurde de commissie deze begroting goed. Minister Brigitte Grouwels ziet haar totale budget met 10 procent stijgen tot zo'n 808 miljoen euro. Het overgrote deel van deze stijging gaat naar een verhoging van de dotaties aan de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB. "De Brusselse regering geeft daarmee nogmaals aan prioritaire aandacht te schenken aan de performantie en de dienstverlening van de MIVB", verklaart minister Brigitte Grouwels. Openbaar vervoerDe gewestelijke dotaties bestemd voor de MIVB stijgen tot in totaal 555,3 miljoen euro, waarvan:221,5 miljoen euro als werkingsdotaties;213 miljoen euro als investeringsdotaties; 58,5 miljoen euro als tussenkomst in de sociale voorkeurtarieven; 57,5 miljoen euro voor bijkomend aanbod, dienstverlening en veiligheid.Voor 2012 wordt een ambitieus investeringsprogramma voorzien voor een totaalbedrag van liefst 213 miljoen euro, dit betekent een stijging met bijna 37 procent tegenover 2011. Het meest aanzienlijke aandeel hiervan (83,8 miljoen euro) gaat naar de betalingen voor de bestelling en levering van nieuw rollend materieel, voornamelijk trams in het kader van het aankoopprogramma van 152 nieuwe trams, waarvan de eerste oplevering plaats zou moeten hebben in 2012-2013. Dit is noodzakelijk om te kunnen voldoen aan de bijkomende behoeften inzake aanbod.Voorts worden de frequenties verder verhoogd, en kunnen de netuitbreidingen verder worden geëxploiteerd, met name de verlenging van tramlijn 94 en de nieuwe tramlijn 62. Door de inzet van de 6 nieuwe boa’s vanaf de volgende aanpassing van het uurrooster worden de frequenties op de metrolijnen 1 en 5 gevoelig verhoogd. Tijdens de spits zullen nu 12 metro’s passeren per uur en per richting op het gemeenschappelijke deel in plaats van de huidige 10, iedere 5 minuten zal dus een metro passeren. Dit is een verhoging met 20 procent. Dit wordt pas ingevoerd in april 2012 bij de volgende aanpassing van het uurrooster. Daarnaast is er een budget voorzien voor een aantal optimalisaties aan het tram- en busplan. Ook het nachtnet blijft via deze dotatie gedekt.Ook de inspanningen inzake veiligheid in en rond het openbaar vervoer worden voortgezet en ingebed in een sociale omkadering. De verhoogde werkingskosten worden ingevolge de aanwerving van 50 bijkomende veiligheidsagenten intern door de MIVB gedragen via efficiëntieverbeteringen."Tijdens de studies en analyses voor het nieuwe beheerscontract met de MIVB voor de periode 2012 - 2016 is gebleken dat bijkomende investeringen essentieel zijn om de toekomstige uitdagingen aan te gaan", verduidelijkt minister Brigitte Grouwels deze bijkomende middelen voor de MIVB. "Denk maar aan de demografische ontwikkeling op het vlak van bevolkingsgroei en aan de groei van het aantal tewerkstellingsplaatsen, maar ook aan de uitdagingen op het vlak van duurzame mobiliteit, zoals uitgewerkt in het IRIS 2-plan."VICOM-projecten: heraanleg wegen voor betere doorstroming openbaar vervoerHet VICOM-programma dat een betere doorstroming van het openbaar vervoer tot doel heeft, wordt ook in 2012 voortgezet met een totaal bedrag van 25,53 miljoen of een verhoging met 2,43 miljoen (+ 10,5 procent) ten opzichte van 2011.Belangrijke projecten voor 2012:Voor de herinrichting van de Gentsesteenweg werd gekozen voor een semi-aparte busbaan bij het naderen van die kruispunten waar de wachttijden voor de tram het hoogst oplopen;Het kruispunt van de Legrandlaan met de Waterloosesteenweg zal worden heraangelegd;In de Waversesteenweg – Maalbeeklaan – Vijverstraat worden busbanen voorzien in deze drukke zone, nabij de Europese wijk;Een busbaan zal eveneens worden aangelegd omheen het plantsoen aan de Ambiorixsquare.Investeringen in gewestwegenDe investeringen in gewestwegen worden met 2,6 miljoen euro verhoogd tot 49,1 miljoen euro.Belangrijke projecten voor 2012:De laatste fase van de herinrichting van de Leopold III-laan tussen Wahis en Bordet;Herinrichting van de Woestelaan in Jette;Herinrichting van het Schweitzerplein in Sint-Agatha-Berchem;Heraanleg van de Brouwerijstraat, Vanderbruggensquare en het Simonisplein;De telebewegwijzering van de parkings wordt voortgezet;Start van de tweede fase van de herinrichting van de Gentsesteenweg, tussen Van Zande en het station van Sint-Agatha-Berchem;De herinrichting van de Marlowsquare wordt in 2012 aanbesteed en aangevat;De heraanleg van het Rogierplein en de Kleine Ring tussen de Albert II-laan en de Ginestestraat wordt eind 2012 aanbesteed. De eigenlijke werkzaamheden starten in 2013.Investeringen in tunnelsDe restauratie, modernisering en verbetering van de veiligheid van de tunnels blijven een belangrijke plaats innemen in de begroting. In 2012 wordt een bedrag van 21,63 miljoen aan de tunnels voorbehouden.Belangrijke projecten voor 2012:De modernisering van de toegangshellingen van de Boileau- en Vleurgattunnel wordt in 2012 aangevat;Nieuwe centrale scheidingswanden worden geplaatst in de Kruidtuintunnel en de Stefaniatunnel;In de Belliardtunnel zullen de automaten die de ventilatie aansturen, worden gemoderniseerd om een zuiniger energieverbruik te bekomen. Ook worden de dynamische informatieborden er vernieuwd;Conform met Europese richtlijnen voor lange tunnels op het Europese snelwegennet, plant het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een systeem om de toegang tot tunnels fysiek af te sluiten bij ongevallen of incidenten. Hiervoor staan de Leopold II-tunnel en de Belliardtunnel gepland als test;Het in 2011 opgestarte project voor de uitrusting van de lange tunnels met een automatische incidentendetectie wordt ook in 2012 voortgezet. Daarvoor werd een bedrag van 0,9 miljoen uitgetrokken. Dit systeem laat toe om bij ongevallen of bij pannes van voertuigen vlugger de hulpdiensten en de politie te verwittigen en nieuwe ongevallen of verkeersopstoppingen te vermijden;Begin 2012 zullen de resultaten van de haalbaarheidsstudie voor de complete modernisering van de Leopold II-tunnel door een publiek-private samenwerking aan de Regering worden voorgelegd.FietsroutesIn 2012 wordt 13 miljoen euro geïnvesteerd in fietsinfrastructuur, opnieuw een recordbedrag.Het programma van de fietsvoorzieningen in 2012 ziet er als volgt uit:Aanleg gescheiden fietspad op de Britse Tweede Legerlaan (6 miljoen euro).Aanleg gewestelijke fietsroute 2 Vorst (4 miljoen euro).Stock aanleg fietsroutes (3 miljoen euro)"Conform aan mijn beleidsplan worden de investeringen voor fietsvoorzieningen in 2012 voortgezet", aldus de minister. "De doelstelling is om enerzijds de gewestelijke fietsroutes verder af te werken en om de ‘befietsbaarheid’ van de gewestwegen te verhogen. Extra aandacht zal ook worden gegeven aan de bewegwijzering van de gewestelijke fietsroutes."TaxibeleidDe taxisector is in volle beweging. Na het afsluiten van het sectorakkoord op 29 juli 2010 met de vertegenwoordigers van de sector, heeft minister Brigitte Grouwels begin 2011 een strategisch plan opgesteld voor de taxisector, genaamd 'Taxi voor de toekomst'. Het beleidsplan voorziet een 40-tal acties die in de periode 2011-2014 moeten toelaten het potentieel van de taxi als soepele autodienst waar te maken. In 2012 zal dit strategisch plan ten volle worden uitgevoerd.In 2012 bedraagt de gewestelijke dotatie voor het taxibeleid daarom 2,8 miljoen euro. Steeds meer middelen gaan naar de nachtelijke taxidienst Collecto. Het aantal reizigers is intussen gestegen tot meer dan 10.000 per maand. De nodige middelen worden voorzien voor het gedeelte van de ritprijs dat het Gewest betaalt. Daarvoor is in 2012 zo'n 650.000 euro voorzien.Haven van BrusselDe gewestelijke dotatie voor de haven van Brussel bedraagt volgend jaar 15,3 miljoen euro.Belangrijke projecten voor 2012 zijn:De renovatie van het TIR-centrum in het kader van stadsintegratie van haveninfrastructuur.Het verder stimuleren van de modal shift (om de overstap van weg- naar watervervoer te realiseren), vooral onder de vorm van een subsidie voor vervoer per container (17,5 euro per container).Uitwerken van haalbaarheidsstudie voor nieuwe projecten op de site waar oorspronkelijk het BILC-project gepland was.Minister Brigitte Grouwels: "Gezien de Haven van Brussel dicht bij het stadscentrum gelegen is, wil de Haven ook aandacht besteden aan een goede synergie met de stadsomgeving. Het blijft mijn bedoeling om de havenfunctie in het stadscentrum te vrijwaren. De Haven van Brussel heeft, gezien deze cruciale ligging, een belangrijke functie bij het bevoorraden van het stadscentrum. Het is ook de bedoeling deze functie te accentueren in het goederenbeleidsplan voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest dat momenteel in de maak is." 

                Brigitte Grouwels